2023 年紅旗 H5 不會被淘汰。 首先，紅旗 H5 作為中國一汽紅旗的主打車型，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。2023 款全新紅旗 H5 整車細節(jié)優(yōu)化，外觀設(shè)計家族風(fēng)格濃郁，很多細節(jié)來自旗艦級車型紅旗 H9，豪華氣質(zhì)拿捏到位。 中控臺堅守“中國風(fēng)”設(shè)計，采用對稱樣式，大量軟質(zhì)材料包裹，材料接縫處用同色縫線裝飾，質(zhì)感優(yōu)秀。但科技配置方面有不足，中控系統(tǒng)菜單邏輯不清晰、使用時有卡頓。 座椅方面，紅旗 H5 車身數(shù)據(jù)出色，座艙內(nèi)部空間寬裕，座椅軟硬適中、包裹性和支撐性不錯，駕乘舒適。不過 NVH 靜謐性較差，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪影響乘坐體驗。 動力系統(tǒng)能給消費者不錯體驗，有 1.5T 燃油、2.0T 燃油和 1.5T 油電混動版本，燃油經(jīng)濟性可與部分同級別新能源車型媲美。 與大眾邁騰相比，紅旗 H5 軸距更長，乘坐空間更舒適，后排地臺凸起較小。內(nèi)飾方面，邁騰方向盤全系真皮材質(zhì)，紅旗 H5 低配為皮質(zhì)。但紅旗 H5 觸控屏標(biāo)配的 OTA 升級、道路救援和連續(xù)性語音識別是邁騰不具備的，智能化程度更高。動力上，紅旗 H5 純?nèi)加桶娴团?1.5T 發(fā)動機最大功率高于邁騰 1.4T，高配 2.0T 發(fā)動機最大功率也有優(yōu)勢。 綜合來看，紅旗 H5 雖有隔音、中控系統(tǒng)等人機交互功能等不足，但整體優(yōu)秀，性價比不低。面對競爭，只要在擅長的科技化方面保持并改進不足，銷量會更好。且其外觀能帶來強氣場，讓消費者有面子，也是被選擇的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）