方程豹跑高速能保電。 如果希望燃油經(jīng)濟性更好，建議選擇強制保電模式，一般可將保電 SOC 的設(shè)置數(shù)值設(shè)為 70%。這樣能保持較高電量，避免饋電導(dǎo)致發(fā)動機離開最高熱效率區(qū)間發(fā)電從而增加油耗。 到達(dá)可以充電的地方，根據(jù)剩余路況和純電續(xù)航情況，可適時切回純電行駛。 考慮綜合情況的話，經(jīng)濟模式結(jié)合智能保電也是可行的，具體模式選擇可根據(jù)駕駛風(fēng)格，比如選擇經(jīng)濟模式或者運動模式。 不過要注意，方程豹車重較大，在高速行駛時要避免出現(xiàn)饋電模式，否則發(fā)動機工作負(fù)擔(dān)加重，油耗會飆升。 同時也要關(guān)注車輛的動力系統(tǒng)狀況，避免出現(xiàn)故障，確保行車安全。 近期關(guān)于方程豹高速油耗的測試引發(fā)了不少爭議。有博主稱其百公里高速油耗達(dá) 18 升，跟官方宣傳相差甚遠(yuǎn)。但比亞迪方面回應(yīng)該博主測試存在多次異常駕駛行為，比如有 3 個時間段車速超過 180km/h，6 個時間段車速超過 170km/h，還有高速部分路段的異常停車時間。 這位博主雖稱自己全程壓著限速跑，但從各方數(shù)據(jù)來看，其駕駛行為存在諸多疑點。 總之，正常駕駛方程豹跑高速，選擇合適模式是能保電的，但要避免極端和違規(guī)駕駛行為，保障車輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）