方程豹 5 的底盤是將 CTC（Cell to Chassis）、智能三把鎖、雙層刀片電池與高強度鋼占比 96%的大梁底盤整合為一體的。 它采用了全球首款為越野而生的專屬混動平臺——DMO 超級混動越野平臺，包含全新混動非承載式架構、越野專用混動架構以及兼容云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。 非承載式車身具有很強的剛性，有利于提高安全性，且懸架對路面顛簸的反饋在車內感覺更輕微，走顛簸路面時更加平穩(wěn)舒適。 CTC 電池底盤一體化技術讓整車質心趨向中間點，實現(xiàn) 50:50 的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，有效降低側傾幅度和側翻風險，增強了車身的扭轉剛度。 智能三把鎖包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，能快速識別輪速差，進行實時主動鎖止和退出。能量中鎖可以在 10 毫秒內完成前后軸的能量轉移，比機械中鎖快 30 倍，提升了車輛在復雜路況下的通過能力。 此外，雙層刀片電池采用熱泵直冷直熱技術，與底盤整合后，結構集成化程度高，空間得到最大化利用，強度也大幅提升。 總之，方程豹 5 的底盤整合了多項先進技術和設計，使其在越野性能、操控性和安全性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）