方程豹 5 是增程式的。 它搭載的是一臺(tái) 1.5T 增程式專用發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能強(qiáng)勁，最大功率 143kw，峰值熱效率能達(dá)到 40%。 其采用了一系列先進(jìn)技術(shù)： 1. 米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)：通過進(jìn)氣門早關(guān)策略，實(shí)現(xiàn)膨脹比大于實(shí)際壓縮比的燃燒方式，提高熱效率。 2. 高壓直噴系統(tǒng)：350bar 噴射壓力的高壓燃油直噴系統(tǒng)，提高充氣效率，降低爆震傾向，提升排放水平。 3. EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)：采用 20%的 EGR 率，平衡效率與燃燒穩(wěn)定性。 4. 電動(dòng)進(jìn)氣 VVT：進(jìn)氣采用電動(dòng) VVT 設(shè)計(jì)，擁有更大調(diào)節(jié)角度和更快響應(yīng)速度，配合米勒循環(huán)實(shí)現(xiàn)更好的進(jìn)氣控制。 5. 渦輪增壓系統(tǒng)：選擇傳統(tǒng)的廢氣旁通閥增壓器和風(fēng)冷中冷器，不追求發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 6. 無前端皮帶設(shè)計(jì)：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)問題，冷卻系統(tǒng)電動(dòng)化，降低摩擦阻力，優(yōu)化控制效果。 7. 輕量化鋁缸體：大量使用鋁合金材質(zhì)降低重量。 總之，方程豹 5 的 1.5T 增程式發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上追求領(lǐng)先，在效率和性能方面做平衡，為越野場景服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）