方程豹 5 的車身扭轉(zhuǎn)剛度很不錯(cuò)。 它的車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%，實(shí)現(xiàn)了“高階越野”與“城市駕乘”的最佳平衡。 大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 而且，方程豹 5 采用全新混動非承載式架構(gòu)，搭配 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，能更好地減少車身變形。 在出廠前，它經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試等嚴(yán)苛流程，以滿足實(shí)際的用車需求。 那些用扳手試圖抹黑方程豹 5 車身強(qiáng)度的行為是不科學(xué)的。鋼材具有材料延展特性，在實(shí)際受力點(diǎn)、杠桿力不同的情況下，效果會有很大差異。不能單純依靠這種不正規(guī)的測試就否定其車身強(qiáng)度。 總之，方程豹 5 的車身扭轉(zhuǎn)剛度足以滿足用戶在各種環(huán)境下的安全需求，無論是城市出行還是戶外越野，都能保障安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）