方程豹 5 車頂平臺(tái)遠(yuǎn)征的表現(xiàn)并非完美。 首先，方程豹 5 的車頂行李架并非零風(fēng)噪，尤其是在加裝車頂平臺(tái)和側(cè)爬梯后，風(fēng)噪可能會(huì)明顯增大。 其車頂行李架最大推薦負(fù)載是動(dòng)態(tài) 50KG 靜態(tài) 300KG，如果負(fù)載超過這個(gè)限制，不僅可能影響行駛安全，也可能進(jìn)一步加大風(fēng)噪。 但也不是沒有解決辦法。如果您想降低風(fēng)噪，可以選擇專門設(shè)計(jì)的低風(fēng)噪行李架，比如雪豹 tuff fab 低風(fēng)噪行李架平臺(tái)。 在安裝時(shí)，注意調(diào)整角度和位置，也能在一定程度上減少風(fēng)噪。 另外，進(jìn)行車頂行李架的改裝時(shí)，一定要考慮清楚自己的實(shí)際需求，不要盲目加裝，避免造成不必要的麻煩和安全隱患。 同時(shí)，要嚴(yán)格遵循廠家推薦的最大負(fù)載，確保行駛安全。 總之，方程豹 5 車頂平臺(tái)遠(yuǎn)征在風(fēng)噪方面存在一定問題，但通過合理選擇和安裝行李架，以及充分考慮自身需求和車輛負(fù)載能力，是可以在一定程度上改善和解決這些問題的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）