方程豹 5 的電池是有一定安全保障的。 它的電池組擁有五層保護(hù)結(jié)構(gòu)，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全十倍。采用 CTC 電池技術(shù)，將電芯直接集成到底盤，這種集成方式提升了電池系統(tǒng)的能量密度，也在一定程度上增強(qiáng)了安全性。 方程豹 5 的電池包布置方式是刀片電池的兩層布置，藏在車身大梁的側(cè)面，側(cè)面撞擊時只會碰到大梁，碰不到電池包。底部有鋼板保護(hù)，鋼板和電池包之間還有白色的緩沖層材料。 而且非承載式車身對電池磕碰也有一定保護(hù)功能，下方還有特殊的保護(hù)層。 不過，近期也有方程豹 5 在高速公路上起火的案例發(fā)生，雖然廠家尚未給出正面回應(yīng)，但這也引發(fā)了消費(fèi)者對其電池安全的擔(dān)憂。 目前新能源汽車的動力電池仍存在起火、自燃的風(fēng)險，在真正的固態(tài)電池量產(chǎn)裝機(jī)之前，無法做到零風(fēng)險。 總之，方程豹 5 的電池在設(shè)計和技術(shù)上有一定的安全措施，但仍需關(guān)注實(shí)際使用中的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）