方程豹高德地圖共存版的表現(xiàn)有好有壞。 好的方面，比如在行車場景中，以方程豹豹 5 為例，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時實用，過彎時在一定條件下車輛能維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)如主動剎車能發(fā)揮作用，避免追尾事故。部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等能起到預(yù)警和輔助作用。 但也存在一些問題。智能駕駛級別有限，基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)基礎(chǔ)輔助功能，未達(dá)到更高級別。導(dǎo)航方面，有車主反饋內(nèi)置的高德地圖不太好用，有時聽不懂語音指令，得手動輸入才能導(dǎo)航。在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，面對路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等情況，應(yīng)對策略和效果有待檢驗和提升。 不過方程豹也在不斷優(yōu)化。比如豹 5 開啟首次 OTA 升級，新增了豹式掉頭等 6 項功能，高德地圖實現(xiàn)可見即可說功能，使用更便捷。還優(yōu)化了多項功能，包括 UI 界面細(xì)節(jié)、智能駕駛行車及泊車功能等。 總的來說，方程豹高德地圖共存版目前還有提升空間，但其在不斷改進(jìn)和優(yōu)化，未來表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）