對于城市露營選手來說，方程豹豹 5 原廠 20 寸套裝基本能滿足需求。南方地區(qū)四季通勤沒問題，偶爾跑非鋪裝路面也還行，但泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季建議換雪地胎。 輪胎使用成本較高，可等原廠輪胎磨損后更換性價比高的國產(chǎn)朝陽 1 號 SUV 輪胎。也可定制鍛造輪轂提升性能。 長途自駕中輕度穿越用戶，原廠輪胎不太適配，需換上中輕度越野性能的 AT 胎，比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，可適當(dāng)增加離地間隙和輪胎緩沖能力，提高可靠性和抓地力，不用擔(dān)心速度表不準(zhǔn)。 越野玩家，如果是非云輦車型，可選擇官方 1 寸加高科曼減震，能裝更大尺寸輪胎，如 275 60 20/305 55 20，輪胎選固鉑 AT3 XLT，這種輪胎綜合越野性能和耐操性好，胎噪不大，視覺效果強(qiáng)，但價格較貴，且改裝要謹(jǐn)慎，備胎最好用全尺寸同款式。 對于城市用戶，18 寸的 265 65 18 的 HT71 輪胎能兼顧需求且經(jīng)濟(jì)，若對公路和剎車性能要求高，可改裝剎車或輪轂輪胎。 自駕中輕穿越用戶，輪胎尺寸選擇多，如 275 65 18 或 285 60 18 的 AT 胎，價格 1000 左右，建議選擇輕越野、公路性能好、靜音的輪胎。 越野玩家，18 寸可選 275 70 18 的輪胎，如固鉑 AT3 XLT，能提高底盤，緩沖和越野性能好，但價格貴，要改輪轂和剎車，投入較大。 總之，改裝輪轂輪胎不一定能增加接地面積，反而可能增加重量、滾阻和油耗，降低越野循跡性。增加車輪直徑和輪胎扁平比才更有助于提升越野性能。選擇改裝時要根據(jù)實際需求和預(yù)算，謹(jǐn)慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）