2011 年奧迪 A6L 高功率這款車，整體表現(xiàn)有其優(yōu)勢(shì)和不足。 先說優(yōu)點(diǎn)。 外觀上，車身尺寸為 5035mm×1855mm×1485mm，軸距 2945mm，超過 5 米的車身充滿商務(wù)氣息，雖不如現(xiàn)款時(shí)尚，但仍顯穩(wěn)重。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致優(yōu)雅，大量軟材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。 配置方面，科技配置分量足。如增加了 ACC 自適應(yīng)巡航，能設(shè)定巡航速度及跟車距離，自動(dòng)采取制動(dòng)和提速。車載藍(lán)牙電話功能信號(hào)接收順暢，能快速與手機(jī)對(duì)接。方向盤采用打孔真皮包裹，手感好。原有 3.0T 版本側(cè)向來車輔助系統(tǒng)下放到低排量車型，提高了安全性。 動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，高功率版的 V6 系列由 3.2 V6 型號(hào)改良而來，新加入的機(jī)械增壓器設(shè)計(jì)，在 2500 轉(zhuǎn)時(shí)可獲得 420 牛·米的峰值扭矩，最大 290 匹馬力，官方百公里加速僅需 6.6 秒。在山路駕駛中，深踩油門能感受到大排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)稱職，過彎側(cè)傾幅度不大，Quattro 四驅(qū)能輕松化解推頭現(xiàn)象。 再說不足。 外觀方面，與其他年度小改款車型一樣，未在外觀上大做文章，整體造型保持了第 6 代奧迪 A6L 的低調(diào)相貌。 內(nèi)飾變化主要集中在配置方面，整體設(shè)計(jì)相對(duì)老舊。 空間方面，座椅柔軟但對(duì)身體支撐性不足。后排腿部空間寬裕，但坐墊和靠背柔軟影響支撐性。 在日常使用中，這款車市區(qū)堵車時(shí)百公里油耗 15L 以上，燃油成本較高。行駛 12 萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有輕微燒機(jī)油的跡象，需要經(jīng)常查看機(jī)油刻度。 如果您能接受它較高的油耗、可能存在的發(fā)動(dòng)機(jī)問題以及較老舊的內(nèi)飾，且預(yù)算有限，只是用于日常代步或?qū)ι虅?wù)形象有一定需求，能找到車況較好的 2011 年奧迪 A6L 高功率版，那么可以考慮購買。但如果您對(duì)車輛的性能、科技配置和后期使用成本比較在意，可能就需要謹(jǐn)慎選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）