奧迪 A6L e-tron 整體表現(xiàn)不錯。 動力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率 245 馬力，峰值扭矩 500 牛米，百公里加速 8.4 秒。動力輸出平順流暢，深踩油門時動力銜接順暢，渦輪突兀感不明顯。在純電動驅(qū)動模式下，起步迅速穩(wěn)健，動能回收力度輕柔，50 公里的純電續(xù)航能滿足日常代步。混動模式下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)銜接順暢，不易察覺發(fā)動機(jī)介入。電力保持模式下，發(fā)動機(jī)單獨(dú)工作也不拉胯。 內(nèi)飾基本照搬燃油版設(shè)計，細(xì)節(jié)有改動。比如儀表盤左側(cè)有能量表，顯示能量輸出和回收情況，中控屏能顯示插混系統(tǒng)信息，可通過 MMI 系統(tǒng)預(yù)約定時充電，中控左側(cè)有“EV”按鍵切換行駛模式，還提供 4 種預(yù)設(shè)駕駛模式和個性化模式。配置豐富得“沒朋友”。自帶 MMI 系統(tǒng)支持 Apple CarPlay 及手機(jī)端互聯(lián)，內(nèi)置導(dǎo)航能搜充電樁。夜視、車道保持、自動泊車、360 全景影像等提高安全性。對乘客照顧周到，四溫區(qū)自動空調(diào)、前后排座椅加熱/通風(fēng)、后排娛樂控制系統(tǒng)、按摩、加熱/制冷杯架、老板鍵等功能都有。 外觀小改但很點(diǎn)睛。下進(jìn)氣口有專屬 LED 日間行車燈，辨識度高。前翼子板、車尾有“e-tron”標(biāo)識，專屬多輻輪轂有更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，左后翼子板是充電接口，車尾有隱藏式尾排和被電池影響的后備箱，里面有快充和慢充兩根充電線。容量 14.1kWh 的電池，快充 2.3 小時滿電，慢充 8.5 小時。 總之，奧迪 A6L e-tron 動力表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾配置高，外觀有特色，是一款值得考慮的車型。但它的價格相對較高，性價比方面可能因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）