2021 低配奧迪 A6L 評測如下： 外觀方面，不論是豪華動感型還是豪華雅致型，前臉均采用奧迪家族化的六邊形進氣格柵，運動感強烈。LED 矩陣式大燈組全系標配，霧燈區(qū)有精致的裝飾。動感型車身長度達 5050mm，比雅致型略長，且配備 19 英寸輪轂，雅致型為 18 英寸。整體來看，低配車型外觀與高配差別不大。 內(nèi)飾上，三塊大屏十分醒目，科技氛圍濃厚。中央觸控屏 10.1 英寸，下方空調(diào)控制區(qū) 8.6 英寸，全液晶儀表盤 12.3 英寸，全系屏幕尺寸統(tǒng)一。三幅式運動方向盤真皮材質(zhì)，手感細膩。但內(nèi)飾用料一般，會散發(fā)異味。 動力上，2021 款奧迪 A6L 提供三套動力總成，低配 40 TFSI 搭載 2.0T 低功率發(fā)動機，最大功率 190 馬力，百公里加速 8.3s，動力響應(yīng)及時。傳動系統(tǒng)全系匹配 7 擋雙離合變速箱，不過 40 TFSI 版本沒有四驅(qū)系統(tǒng)。 配置上，主/被動安全配置有胎壓報警、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航。舒適性配置有主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、運動座椅、自動空調(diào)等，但座椅通風(fēng)/加熱功能缺失。 空間表現(xiàn)出色，滿足家用和商務(wù)接待需求。以 1 米 8 身高為例，后排腿部和頭部空間兩拳有余。車內(nèi)座椅有良好支撐和承托效果，但后排中央地臺突起較高，且后排座椅不支持放倒。 底盤質(zhì)感優(yōu)秀，濾振性出色，有韌性，保留一定路感。方向盤具備可變轉(zhuǎn)向比功能，轉(zhuǎn)向靈敏，車頭指向性不錯，但車尾循跡性稍差。高速行駛風(fēng)噪明顯，急加速時發(fā)動機聲音不好聽。 總的來說，2021 低配奧迪 A6L 在外觀、內(nèi)飾、動力等方面表現(xiàn)不錯。如果購車預(yù)算不太充足，對舒適性配置不太看重，它是值得購買的，畢竟 40 萬出頭能買臺超 5 米的豪華中大型轎車很劃算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）