老款奧迪 A6L 2011 款的情況如下： 外觀方面，車身尺寸超過 5 米，充滿商務(wù)氣息，雖然與現(xiàn)款相比偏向成熟穩(wěn)重，但仍具吸引力。2011 款 A6L 為全系車型可自行選裝 Sline 套件，前臉霧燈格柵和后保險杠有變化，讓整車更具力量感。車身整體造型保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)，尺寸為 5035mm×1855mm×1485mm，軸距 2945mm。 內(nèi)飾方面，設(shè)計較為老舊，大量軟材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯，T 字區(qū)滿滿的實(shí)體按鍵有一定科技感，原車主愛惜的情況下磨損不厲害。原車帶有 BOSE 音響音質(zhì)出色。內(nèi)飾維持精致優(yōu)雅格局，配色簡潔大方，變化主要集中在車內(nèi)安全配置及舒適性配置方面。MMI 系統(tǒng)的主控制鍵操作順手，儀表中央的行車電腦屏幕增加了 ACC 自適應(yīng)巡航等功能。但也存在一些問題，比如中控臺內(nèi)飾中庸老氣，兩邊的接縫不均勻。 空間方面，車身長度 5035mm，軸距 2945mm，后排腿部空間寬敞，對于身高 190cm 的人來說也有剩余一拳的空間，為保證后排乘客隱私，后排玻璃及后擋風(fēng)玻璃帶有遮陽簾。 動力方面，搭配 CVT 變速箱，換擋不夠積極且有頓挫感，急加速降擋慢，技術(shù)不太成熟。發(fā)動機(jī)行駛 12 萬公里后可能有輕微燒機(jī)油的跡象，需要經(jīng)常查看機(jī)油刻度。不同排量的發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，比如 3.0T 的動力超級給力，2.8 排量的發(fā)動機(jī)動力輸出充沛。 油耗方面，市區(qū)堵車時百公里油耗 15L 以上，燃油成本較高。 配置方面，有一些優(yōu)點(diǎn)，比如空氣懸架超級舒適，bose 音響不錯，車輛低速的助力轉(zhuǎn)向一個指頭就能搞定。但也存在缺點(diǎn)，比如部分車型簡配，沒有 LED、多功能方向盤、定速巡航等，一些車型新車回來沒跑幾公里大燈中進(jìn)水，SSSS 店借口不賠，保養(yǎng)奇貴，換個柴油濾清器要 1000 多人民幣，小保養(yǎng)也不便宜。 價格方面，目前二手車行情價格在 7 萬—9 萬元，一車一況一價。 總的來說，如果您能接受它較高的油耗、可能存在的發(fā)動機(jī)問題以及較老舊的內(nèi)飾，且預(yù)算有限，只是用于日常代步或?qū)ι虅?wù)形象有一定需求，能找到車況較好的 11 款奧迪 A6L，那么還是可以考慮購買的。但如果您對車輛的性能、科技配置和后期使用成本比較在意，可能就需要謹(jǐn)慎選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）