2022 新款奧迪 A6L 四驅(qū)挺不錯的。 動力方面，輸出線性，起步有力不拖沓，高速超車性能出色，油門和剎車性能科學。像 55TFSI quattro 車型，3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機匹配 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 340 馬力，最大峰值扭矩 500 牛米，加速迅猛，動力充沛。 操控上，車輛轉(zhuǎn)向雖不如老款靈活，但路感清晰，指向準確。底盤調(diào)教扎實穩(wěn)重，即便車身較大，行駛起來也不笨重，順滑輕便。遇到積水或干燥路面，四驅(qū)系統(tǒng)能讓輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓地，起步深踩也能感覺到四驅(qū)的穩(wěn)定抓地力。 空間表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)乘坐空間寬敞，無論頭部還是腿部都很寬松。儲物格豐富且人性化，后排中央地板凸起稍大。 配置豐富，雙控大屏、語音識別系統(tǒng)方便快捷，科技感十足。360 環(huán)影方便實用，不過方向盤按鍵塑料質(zhì)感稍差。 外觀設(shè)計年輕時尚又不失沉穩(wěn)，車頭造型有風范，中網(wǎng)個性，車燈犀利，車身流線型好，具有運動美，側(cè)面飽滿，輪轂漂亮。但假排氣是個減分項。 內(nèi)飾有三聯(lián)屏，科技感滿滿，新車味道大但消散快。不過全觸屏用起來不太方便，容易死機。 舒適性很棒，翻毛皮材質(zhì)的座椅坐著舒服，底盤偏硬但沒太大槽點，后排坐著也舒適。 缺點方面，后排座椅對胖瘦人群選擇不太合適，長途乘坐會難受。全車是 type-c 充電接口，充電不方便。Alcantare 材質(zhì)難清理，易積灰。駕駛輔助需要選裝且費用較貴。車內(nèi)儲物空間一般。 總的來說，2022 新款奧迪 A6L 四驅(qū)在動力、操控、空間、配置等方面表現(xiàn)出色，雖有一些小缺點，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）