奧迪 A6L 自動剎車功能整體表現(xiàn)出色。 有些車主反映，在倒車時，后方有電動車等物體離得近就會自動剎車，力度大還會有響聲，這體現(xiàn)了其靈敏性，能避免碰撞。 比如新車車主在晚上地下車庫倒車因盲區(qū)沒看到右邊柱子，主動剎車強制剎住，避免了事故。 不過，這一功能也存在問題。有的車主覺得太靈敏，有時會嚇人，而且觸發(fā)后的維修成本較高。 奧迪 A6L 的自動剎車功能涵蓋多種先進技術(shù)，像自適應(yīng)巡航 ACC、自動緊急制動 AEB 和車道保持輔助 LKA 等。 ACC 能通過雷達和傳感器掃描前方道路，自動調(diào)整車速保持車距。 AEB 可在緊急時自動剎車，能識別車輛、行人等障礙物。 實際使用中，不同場景表現(xiàn)不同。市區(qū)堵車時，擁堵輔助系統(tǒng)搭配相關(guān)功能能一定程度解放雙手，但要注意加塞。 高速行車天氣好時輕松，但貼車超車要關(guān)閉相關(guān)功能以防危險。 國道行駛因道路標線問題不太適合車道保持。 經(jīng)過多次實測，主動剎車在不同速度下對多種對象都有效，還能個性化定制選裝。 但使用時也有注意事項，比如高速貼車超車系統(tǒng)可能干預(yù)操作，車道保持系統(tǒng)不工作無提示要看儀表，ACC 探頭有探測間隔要注意路況。 綜合來看，奧迪 A6L 自動剎車功能利大于弊，能保障安全，但不能完全依賴，駕駛員仍要保持謹慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）