奧迪 A6L 在中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果如下： 耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，15 千米每小時(shí)正面碰撞得分 12.67 分，正碰維修比為 22.91%；15 千米每小時(shí)追尾碰撞得分 26 分，尾碰維修比為 1.3%，最終加權(quán)得分為 12.67 分，獲得 P（較差）評(píng)價(jià)。 車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，25%偏置碰撞中車輛結(jié)構(gòu)、乘員艙上部下部侵入量、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)都獲得 G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。 車頂強(qiáng)度測(cè)試中，峰值載荷達(dá)到 92007 牛，為車重的 5.37 倍，超過(guò)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線，表現(xiàn)優(yōu)秀。 車外行人安全指數(shù)方面，頭型試驗(yàn)得分 20.140 分、腿型試驗(yàn)得分 6.000 分、總得分為 26.140 分（得分率 87%），獲得 G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。 車輛輔助安全指數(shù)方面，A6L 支持 FCW 和 AEB 功能，車輛傳感器使用單目攝像頭和毫米波雷達(dá)，F(xiàn)CW 得分 1 分，AEB 得分 5 分，兩項(xiàng)滿分 6 分，獲得 G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。 在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上失分嚴(yán)重，主要是正面碰撞，因?yàn)檎娣植己芏喔呖萍佳b備，比如毫米波雷達(dá)、攝像頭、奧迪大燈組等，這些設(shè)備損壞后維修成本很高。 目前在 A6L 這個(gè)級(jí)別里，寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)都還沒(méi)進(jìn)行測(cè)試，所以現(xiàn)在只是單方面了解 A6L 的水平。 奧迪 A6L 在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全指數(shù)方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了豪華車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）