奧迪 A6L 3.0T 的咆哮相對較為低調(diào)和沉穩(wěn)。原廠排氣在冷車打火時車內(nèi)能聽到一定聲音，但不夸張；加速時聲浪也不突出，整體較為安靜。 這是因為奧迪 A6L 3.0T 搭載的 EA839 發(fā)動機在設計上更側(cè)重于效率和油耗，集成式排氣歧管設計有助于快速熱機降低渦輪遲滯。 如果您想要更強烈的排氣聲浪，可以選擇改裝排氣。比如 200 鉬的頭段改裝能在一定程度上提升聲浪效果且不會亮燈，改裝中尾段閥門結(jié)合頭段后聲浪會更猛，但要注意避免出現(xiàn)異味、亮燈和共振等問題。不過，改裝需謹慎，要考慮合法性和車輛的整體性能。 奧迪 A6L 3.0T 不僅排氣聲浪有特點，動力性能也很出色。它采用 3.0T V6 發(fā)動機+48V+quattro 四驅(qū)的組合，最大功率 340 馬力，最大峰值扭矩 500 牛米，百公里加速能達到 5 秒多。 在駕駛感受方面，D 擋下油門響應滯后，能提供舒適的巡航速度；S 擋下油門跟進速度快，變速箱反應迅速，深踩油門轉(zhuǎn)速拉升高，推背感明顯。 而且，該車配備的 6 速手自一體變速器與發(fā)動機匹配和諧，換擋頓挫小，能有效控制發(fā)動機噪音。 在懸掛方面，奧迪 A6L 3.0T 有可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，具有高位、舒適、自動和動態(tài)四種可調(diào)模式，不同模式不僅車身高度有變化，路感也有差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）