新款?yuàn)W迪 A6L 的剎車效果相當(dāng)出色。 從眾多的測試數(shù)據(jù)來看，奧迪 A6L 不同車型的剎車表現(xiàn)都很優(yōu)秀。 比如 2023 款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型，剎車初段腳感非常好，制動(dòng)力來得及時(shí)且輸出均勻，倍耐力 P ZERO 輪胎和前輪對(duì)向四活塞的剎車卡鉗功不可沒。 其制動(dòng)全程能牢牢抓住地面，滑移率控制優(yōu)秀，ABS 調(diào)校出色，毫無彈腳感。36.39 米的制動(dòng)成績在同級(jí)別中出類拔萃，且連續(xù)十次制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯衰減。 2023 款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型，前輪對(duì)向六活塞的剎車卡鉗提供了很好的制動(dòng)力，ABS 介入頻率高，幾乎無彈腳感覺，制動(dòng)過程線性，最終 100 - 0km/h 的剎車成績?yōu)?36.01 米。 總之，新款?yuàn)W迪 A6L 的剎車系統(tǒng)在制動(dòng)力、穩(wěn)定性和線性度等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能夠?yàn)轳{駛者提供可靠的制動(dòng)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）