奧迪 A6L 減小渦輪遲滯現(xiàn)象可以這樣做： 首先，利用 12V 微混技術(shù)。A6L 采用 12V 微混技術(shù)，用較小的 BSG 電機(jī)取代起動(dòng)機(jī)，并加入 12V 鋰離子電池，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒負(fù)荷點(diǎn)，讓啟停系統(tǒng)工作更輕微，從而減小渦輪遲滯感，還能讓車(chē)輛滑行時(shí)提前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油。 其次，進(jìn)行刷 ECU 操作。通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)全車(chē)系統(tǒng)，確保車(chē)輛健康。安裝路試設(shè)備采集路試 log 信息，傳給國(guó)外程序商。程序商會(huì)根據(jù)程序、路試 log、車(chē)輛配置油品和車(chē)友需求等，針對(duì)性?xún)?yōu)化程序。優(yōu)化后的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，再次檢測(cè)和采集路試 log 校定合理性。刷 ECU 后，車(chē)子起步時(shí)油門(mén)更輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速線(xiàn)性，動(dòng)力滯后現(xiàn)象改善，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，性?xún)r(jià)比和安全性高。 另外，奧迪還有電動(dòng)渦輪增壓器技術(shù)。通過(guò) 48V 輕混系統(tǒng)集成，利用制動(dòng)系統(tǒng)獲取電能讓電動(dòng)渦輪增壓器提前運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后關(guān)閉電動(dòng)渦輪增壓器管道閥門(mén)，由廢氣接管。這能縮短油門(mén)響應(yīng)時(shí)間，解決渦輪遲滯問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）