奧迪 A6L 刷 ECU 動力升級效果挺不錯的。 比如 17 款奧迪 A6L 45TFSI，搭載 3.0T 低功率款機械增壓發(fā)動機，原廠最大功率 272 馬力，最大扭矩 400 牛米。刷 ECU 后能提升 67 馬力、80 扭矩，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速輕快，頓挫感緩解，加速順暢無遲滯，動力隨踩隨有。 21 年出廠的奧迪 A6L 40TFSI，搭載 2.0T 低功率發(fā)動機，原廠最大功率 140kW，最大扭矩 320N·m。刷 ECU 后動力參數(shù)反超高功款，實際路試加速動力輸出積極，油門響應輕盈，速度攀升加快，急加速降檔積極，推背感更強。 20 款奧迪 A6L 45TFSI 搭載 EA888 2.0T 高功率版發(fā)動機，最大功率 165 千瓦，最大扭矩 350 牛米。刷 ECU 后路試測試達到 1.3bar 到 1.4bar，動力改善明顯，起步加速快，后段推背感強勁持久。 20 款奧迪 A6L 40TFSI 搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 140kW，最大扭矩 320NM。刷 ECU 后加速干脆利索，動力能擊敗 A6L 45TFSI，剛開始開甚至感覺動力有點竄。 19 款奧迪 A6L 45TFSI 搭載三代 EA888 的 2.0T 高功款渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率 224 馬力，最大扭矩 350 牛米。刷 ECU 后油門輕盈跟腳，提速順暢輕快，加速動力激進，渦輪遲滯基本消失，S 擋推背感強烈，動力隨踩隨有。 總之，奧迪 A6L 刷 ECU 動力升級在提升動力、改善駕駛體驗方面效果顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）