奧迪 A6L 正時(shí)鏈條標(biāo)準(zhǔn)角度一般在 0 - 5 范圍屬于正常。 不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的點(diǎn)火正時(shí)角度會(huì)有所不同。 比如 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火正時(shí)角度通常在 15 - 22°；3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在 5 - 35°；3.0TFSI 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為 30 - 45°；2.8 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在 18 - 25°；3.2 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在 11 - 15°。 但這些數(shù)值僅供參考，實(shí)際的點(diǎn)火正時(shí)角度還需結(jié)合具體情況調(diào)整。 判斷正時(shí)是否正確，可在車輛溫度提升至 80 度左右時(shí)，一腳踩下油門。 若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很慢或排氣管有異響，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)遲；若出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，則說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)早。 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍。 在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)無(wú)誤的情況下，其值應(yīng)為-3 度 KW 到+3 度 KW。 若值超出正常范圍很大，則需要檢測(cè)正時(shí)系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。 奧迪 A6L 不同型號(hào)的凸輪軸鏈條也有所差異，比如 A6L2.0t 凸輪軸的鏈條節(jié)距為 16°，凸輪軸尾部有正時(shí)標(biāo)記，兩個(gè)標(biāo)記之間有 16 個(gè)鏈軸。 如果您對(duì)車輛的正時(shí)鏈條角度存在疑問(wèn)或不確定，建議到正規(guī)的奧迪汽車維修店進(jìn)行咨詢和檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）