2016 奧迪 A6L 換擋撥片挺實用的。 在經(jīng)濟(jì)模式或自動模式下，變速器表現(xiàn)較平常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升慢。 但碰到超車、爬坡時，它作用就大了。比如超車想加速，或者爬坡時，減一兩檔，轉(zhuǎn)速馬上上去，動力跟著就來，雖說推背感不是特強(qiáng)，但 2.0T 的動力能明顯感覺到。 使用時，超車不用急著深踩油門，先通過撥片降檔提轉(zhuǎn)速，再踩油門會輕松不少。而且在 D 檔要超車，直接踩油門按下?lián)Q擋撥片減檔，松一下油門檔位會自動上來，不用再按“+”檔。 用換擋撥片得先把變速桿置于手動模式，推到“D”位置，進(jìn)入手動換擋模式。輕輕向前推換檔桿能升檔，向后拉能降檔。也能通過方向盤后面的撥片操作，不過要注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得合適，不然會傷車。 S 檔和換擋撥片不一樣，S 檔讓發(fā)動機(jī)處于高轉(zhuǎn)速來獲取更好動力，換擋撥片是臨時降檔提轉(zhuǎn)速。 對于 CVT 變速器，沒有實際檔位，只是轉(zhuǎn)速變化。原廠的奧迪 A6L 正常開通常沒明顯聲浪，切換到 M 檔會有一定聲音，包括渦輪增壓聲音放大和排氣聲，但也不算強(qiáng)烈聲浪。想要更明顯聲浪得改裝排氣系統(tǒng)。 總之，合理使用奧迪 A6L 的換擋撥片能讓駕駛更舒適、省油，還能增加駕駛樂趣，輕松應(yīng)對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）