奧迪 A6L 2.8 的進氣歧管可能會出現(xiàn)一些問題。 進氣歧管老化會導(dǎo)致密封性變差，從而引發(fā)異響。 節(jié)氣門電機出問題，控制進氣量異常，也容易產(chǎn)生異響。 空氣濾清器堵塞，進氣不暢，同樣會帶來異響。 解決辦法如下： 首先檢查進氣歧管，老化的話及時更換。 其次，查看節(jié)氣門電機，有故障就進行更換。 再者，要定期清理空氣濾清器，保證進氣順暢。 另外，如果換了新的進氣支管還是有問題，比如還存在異響，那就可能是水泵的問題。 水泵漏氣會導(dǎo)致真空不夠，可能需要把水泵拿下來保壓檢查。 還有，如果進氣歧管真空漏氣，需要根據(jù)具體情況解決。 若水泵不漏水，可以不換水泵。 可變進氣翻板在高轉(zhuǎn)速 4100 轉(zhuǎn)以上才需打開，低轉(zhuǎn)速靠真空吸力維持關(guān)閉，若真空壓力不夠會報故障碼。 對于真空漏氣，若電磁閥是常閉狀態(tài)，斷開插頭不給電磁閥通電打開真空通路且水泵不漏水，就不會有故障碼。 但想徹底解決，檢測到可變進氣道翻板卡滯，可拆開查看積碳情況，若積碳多或變形需更換進氣道總成。 若是真空管脫落、開裂或老化，要進行維修或更換。 奧迪 A6L 進氣歧管壓力一般在 2730kPa 左右。 發(fā)動機工作時進氣歧管壓力通常低于大氣壓力，進氣沖程中活塞向下運動產(chǎn)生抽吸作用。 影響進氣歧管壓力和真空度的因素包括節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、密封性能等。 如果出現(xiàn)進氣歧管壓力過高的情況，可能是節(jié)氣門開度變大、發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過低或者存在密封性能問題等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）