奧迪 A6L 改裝音響的最佳方案有以下幾種： 方案一：前聲場安裝法國勁浪 PS 165FE 套裝，中置采用英國牧童 MS90 同心軸喇叭，后聲場選擇法國勁浪 165AG-L 套裝。DSP 選用德國喜力仕 M SIX-DSP 功放，低音用德國弗萊德 FED-25S 備胎低音，并用四門大白鯊銀鯊打造標準箱體來改善隔音。這樣能讓高音清晰通透，中低頻平滑流暢，聲音層次分明，飽滿細膩，低頻下潛深，澎湃震撼。 方案二：原裝位升級 6 只揚聲器，使原車總共有 16 只揚聲器。座椅下隱藏安裝一臺珍珠鳥 12 路 DSP 功放 BP-12D，并搭配全套無損升級線路。珍珠鳥 DSP 功放 12D 無損安裝，一機三用，能放大音響信號、進行數(shù)字信號處理、內(nèi)置數(shù)播，支持多種播放方式。功率足夠，能超越原廠 Bang & Olufsen 16 喇叭的音質(zhì)。 方案三：主機用原車的，前聲場選擇丹拿 272 兩分頻，后聲場是丹拿 232 兩分頻，功放用兩臺德國艾索特 R400 四聲道，DSP 是喜力仕 DSP.3，中置為丹拿中音，同時對四門做獅龍隔音。丹拿喇叭還原人聲效果好，層次感分明，功放為音響系統(tǒng)提供強大能量，DSP 進行精準調(diào)音。 方案四：前聲場采用意大利 ATI 6.3LariNet 三分頻，低音功放選擇戰(zhàn)斧 P700，處理器用 JVC KS-AX810P，線材用正力車福純銅線材，隔音做四門雙層倫薩隔音。三分頻高音單元聲音遼闊有震撼力，處理器優(yōu)化音源，功放推動低音炮，配合好線材和隔音，音色真實，全頻段平衡度理想。 方案五：前后聲場都選用德國 Smart 新發(fā)現(xiàn)系列的 RS 喇叭，中置升級一支德國 RS 新發(fā)現(xiàn)的中音。此方案雖簡單，但能提升保真效果和層次感，適合聽流行音樂和人聲類歌曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）