奧迪 A4L 原廠胎壓模塊挺不錯的。 它能在中控和儀表盤上直接展示輪胎的胎壓數(shù)值和溫度等關鍵信息，和車輛的 MMI 儀表等能聯(lián)動，集成度高，顯示精準直觀。 不過，也有一些不太好的地方。安裝時可能得拆座椅等部件，這不僅麻煩，有些車主還擔心會損傷車輛。而且它價格相對較高，這可能讓部分車主不太愿意選擇。 和第三方內(nèi)置胎壓監(jiān)測比，原廠模塊在顯示效果和與車輛系統(tǒng)整合度上更出色。第三方的可能需要額外的顯示儀，不太美觀。 要是想加裝原廠二代數(shù)字胎壓監(jiān)測，得裝硬件，像 4 個傳感器、1 個通訊模塊、1 圈原廠線束，配件上都有奧迪出廠零件號。傳感器會替代原車塑料氣嘴，貼著鋼圈，只露出嘴子部分。哪怕輪轂輪胎前后對換，也不用擔心，原廠胎壓監(jiān)測能自動檢測輪胎位置并自我調(diào)整，對換后跑一段距離就行。 還有車主分享了加裝過程，比如先拆下后排座墊，找到網(wǎng)關黑色插頭，按顏色對接相應的腳。為了安全，后來改到保險絲盒里取電，走線不難，改完編碼跑一圈就能出胎壓，5054 讀出來的數(shù)據(jù)也跟實際相符。 總之，奧迪 A4L 原廠胎壓模塊精準性和與車輛系統(tǒng)融合方面表現(xiàn)好，但價格和安裝復雜是要考慮的。您可以根據(jù)需求和預算決定是否選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）