8 年奧迪 A4L 不值得買。 雖說這臺車駕駛起來沒啥大毛病，比如雙離合器變速箱只是稍微有些低速頓挫，座椅填充物略硬，后排角度略直。 但它上市太久，內(nèi)飾和外觀設(shè)計已落伍，比不上競爭對手寶馬 3 系和奔馳 C 級，跟同價位電車更沒法比。 而且價格方面沒優(yōu)勢，以銷量好的次低配 40 豪華動感為例，不分期落地超 28 萬，分期雖提車價低，但加上利息實際也差不多。 要是預(yù)算 30 萬左右選德系豪華品牌，更推薦奔馳 C260L，落地 30 剛出頭，2021 年上市，按德系車換代頻率，近三五年不會落伍。 而奧迪 A4L 一旦換代，老款二手車會瞬間貶值。 再看 8 年車齡的奧迪 A4L 二手車。2015 年 11 月上牌的，表顯里程 13.7 萬公里，賣家報價 9.8 萬。檢測發(fā)現(xiàn)外觀剮蹭多，發(fā)動機(jī)多處滲漏需處理，CVT 變速箱難說后續(xù)表現(xiàn)。 一般來說，8 年的德系車維修和換零件成本高，可能燒機(jī)油。 08 年的奧迪 A4L 也有優(yōu)缺點。優(yōu)點是針對中國市場增加軸距，后排腿部空間寬敞，動力性能出色，有奧迪核心技術(shù)，底盤設(shè)計運動，高配車型配置豐富。 缺點是二代 EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，維修成本高，B8 平臺淘汰，配件少，后期維護(hù)難，油耗高。 要是自己會玩車能買，小白不建議碰。 綜上，8 年奧迪 A4L 不太值得買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）