奧迪 A4L 頭段 500 目還是挺不錯(cuò)的。 不少車主換了頭段后都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。 像 RUNTEK 頭段，不少人換了之后發(fā)現(xiàn)低扭基本沒損失，甚至有的感覺油門還更輕快了。 冷車啟動(dòng)瞬間聲音會(huì)低沉些，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后又安靜不吵不共振。 起步低速行駛時(shí)頓挫降低，深踩油門排氣有咆哮聲，轉(zhuǎn)速上升快。 有的車主拿到 4S 店裝，師傅技術(shù)不錯(cuò)，裝得挺快。 而且頭段做工好，賣相佳，比如排氣能當(dāng)鏡子反光。 還有像 JBOM 頭段，采用 300 鉬高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，金屬觸媒，能有效提升汽車馬力，節(jié)省燃油，降低二氧化碳排放。 它的三元封裝焊接工藝好，金屬軟管能緩沖引擎震動(dòng)。 而且是專車專用型，和原廠排氣一樣，不需要調(diào)整電腦數(shù)據(jù)，安裝簡單，有一年兩萬公里質(zhì)保。 改裝頭段要注意，不正確改裝比如拿掉三元催化或者用假三元催化，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、環(huán)保不過關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、熄火、油耗升高、低俗行駛不穩(wěn)定、排氣惡臭等一系列問題。 總之，奧迪 A4L 頭段 500 目如果選對(duì)品牌和產(chǎn)品，能在動(dòng)力、聲音、駕駛感受等方面帶來較好的提升，同時(shí)要注意正確改裝，避免出現(xiàn)各種不良后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）