奧迪 A4L 原車喇叭是分正負極的。 通常，判斷汽車喇叭正負極的方法有以下幾種。 可以用右手定則來判斷。由于喇叭是靠交流電信號工作的，某一瞬間能用右手定則判斷出喇叭震動板的運動方向，向外運動的方向為正向，從而能判斷出輸入端的極性。 還可以借助極性儀。根據喇叭的功率和電壓選擇極性儀量程和擋位，連接好測試筆，極性儀連接電源并打開開關。用測試筆接觸喇叭兩個輸入端子，此時喇叭會發(fā)出間斷的聲音，讓喇叭對準極性儀的麥克風。極性儀的測試結果指示燈亮起，綠色燈為正，紅色燈為反。若為正，即測試筆正極接觸的喇叭端子即為正極，反之則為負極。 另外，用 5V 的電池也能判斷。電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極。反之，若音盆向內縮，電池正極對應的喇叭接線端子為負極。 當正負極接反，喇叭發(fā)出的低音效果會非常差。 需要注意的是，如果單獨一個喇叭聽音樂，喇叭的極性沒啥影響。但要是一個音場中有多個喇叭同時發(fā)聲，那得把喇叭的輸入端子統(tǒng)一個接線方向。比如汽車音響中，最左邊的兩個接口是音頻信號的輸入端，正負兩極一定不能顛倒，否則低頻的表現力會被嚴重削弱。中間的兩個接口是高音單元的端子，高音單元的正極和負極必須與分頻器的標志相對應。最右邊是低音揚聲器的終端，若低音喇叭正負極接反，低頻的功率可能會完全抵消。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）