成都阿特茲試駕情況不錯(cuò)。 外觀方面，新一代阿特茲采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，顏值很高。前臉有更大面積的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配 LED 大燈組，辨識(shí)度極高。兩側(cè)腰線簡(jiǎn)潔流動(dòng)，有轎跑的運(yùn)動(dòng)感，水晶魂動(dòng)紅車(chē)漆即便離開(kāi)車(chē)展燈光也依然出色。 內(nèi)飾上，細(xì)節(jié)調(diào)整后仍簡(jiǎn)潔實(shí)用。采用大量頂級(jí)材質(zhì)，如奧司維高級(jí)面料、北海道進(jìn)口“栓木”材料、NAPPA 真皮座椅，加上精湛工藝和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐體驗(yàn)高品質(zhì)，這是雅閣、凱美瑞所不具備的。 而且采用 NVH 全新靜謐技術(shù)和新濾震技術(shù)，抑制了路噪、機(jī)噪、風(fēng)噪，19 英寸輪胎和出色底盤(pán)調(diào)解讓減震效果升級(jí)，NVH 性能比肩豪華車(chē)，和凱美瑞相比也不遜色。 動(dòng)力和操控上，試駕的 2.5L 車(chē)型搭載 SKY-G 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，可輸出 192Ps 強(qiáng)勁動(dòng)力，峰值扭矩 252N·m。一腳地板油，車(chē)輛反應(yīng)迅速，雖為自吸車(chē)型，但動(dòng)力可與渦輪增壓的雅閣媲美，還無(wú)渦輪遲滯煩惱，加速線性。繞樁和緊急變線，阿特茲表現(xiàn)出色，“GVC Plus”加速度矢量控制系統(tǒng)功不可沒(méi)，入彎出彎都能帶來(lái)出色駕控體驗(yàn)，操控優(yōu)于雅閣。 加速測(cè)試方面，2.0L 車(chē)型起步轉(zhuǎn)速 2800rpm，起步瞬間輪胎輕微打滑，最終 0-100km/h 加速時(shí)間 9.27 秒。2.5L 車(chē)型起步轉(zhuǎn)速 2300rpm，前輪打滑且有扭矩轉(zhuǎn)向，加速推背感強(qiáng)于 2.0L 車(chē)型，0-100km/h 加速時(shí)間 8.14 秒，是 2.3 - 2.5L 排量自然吸氣中型車(chē)中的加速冠軍。 用戶反饋上，有人稱(chēng)贊其空間不錯(cuò)，一家三口出行沒(méi)問(wèn)題，后備箱裝載性能好；也有人喜歡其外觀時(shí)尚大氣、配置豐富、發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性好、駕駛感和操控性佳；但也有人指出隔音效果一般，半夜開(kāi)快時(shí)胎噪明顯。 綜合來(lái)看，阿特茲在成都的試駕表現(xiàn)出色，是 20 萬(wàn)級(jí)中型車(chē)中的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）