成都 4S 店市場情況較為復(fù)雜。 疫情前，有的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)讓 4S 店，比如經(jīng)營國內(nèi)著名合資品牌轎車的經(jīng)銷商，因虧損欲退出。同時，也有新的 4S 店開業(yè)，如成都大進(jìn)寶馬 4S 店等。 疫情期間，汽車市場雪上加霜，成都 4S 店大多冷清，銷量平均下滑 40%左右，少數(shù)下滑 80%以上，約 50%關(guān)店，50%半營業(yè)。像建國 WEY、強(qiáng)生一汽-大眾、寶悅寶馬等關(guān)店，西物吉利、西星馬自達(dá)、長征東本等半營業(yè)。 疫情后，隨著復(fù)工和防疫“兩手抓”，情況有所好轉(zhuǎn)。比如廣匯成都凱迪店，從上周開始，每天到店客人恢復(fù)到疫情前的 50%-60%。 疫情期間，4S 店面臨諸多困難。一是銷量下滑，工作日減少，產(chǎn)能受影響，終端交車延后。二是經(jīng)銷商新車毛利普遍為負(fù)，面臨巨大虧損困境。 但多數(shù) 4S 店積極應(yīng)對，采取了一系列措施。比如強(qiáng)生一汽-大眾 2 月 3 日集體上班，長征東風(fēng)本田減少值班人員，三和傳祺總經(jīng)理徐斌延長春節(jié)假期，長安歐尚成都宣池武侯店延后上班時間并要求員工戴口罩等。 為做好防疫工作，4S 店提升防疫意識，大幅減少值班人員，全員戴口罩，進(jìn)出登記并檢測體溫，每天多次消毒，鄂 A 牌照車輛提前報備。 營業(yè)的 4S 店售后服務(wù)基本沒縮水，保證給客戶提供最好的服務(wù)。 總之，成都 4S 店市場經(jīng)歷了起伏，面臨困難也在積極應(yīng)對，未來隨著疫情好轉(zhuǎn)，有望迎來新的購車潮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）