奧迪試駕在成都的體驗(yàn)相當(dāng)不錯。 就拿奧迪 e-tron 來說，它有不少令人印象深刻的地方。首先，科技與豪華感并存。主動開閉式前格柵有未來感，標(biāo)配的矩陣式 LED 前大燈能動態(tài)精準(zhǔn)照明，車內(nèi)虛擬座艙科技感滿滿，細(xì)節(jié)考究，中控臺飾條有多種選擇，營造不同內(nèi)飾氛圍。三塊液晶屏和實(shí)體按鍵符合人體工程學(xué)，還有出色的 NVH 表現(xiàn)和 16 揚(yáng)聲器的 B&O 音響，提升乘坐舒適感。 其次，e-quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)。前后五連桿獨(dú)立懸架和自適應(yīng)空氣懸架，在城市道路、高速和非鋪裝路面都表現(xiàn)出色。經(jīng)過減速帶或井蓋時，底盤能迅速處理震動，在高速行駛時平穩(wěn)扎實(shí)，開到 120km/h 也不飄，風(fēng)噪胎噪抑制得好。在彎道中，e-quattro 能迅速分配扭矩，讓車輪牢牢抓住地面，給駕駛員充足信心。 再者，續(xù)航真實(shí)可靠。工信部純電續(xù)航里程 465 - 500km，實(shí)際駕駛中表顯里程與實(shí)際行駛里程差異不大。這得益于出色的三電品質(zhì)，智能熱管理系統(tǒng)確保電池組溫度在最佳范圍，電池包有多層保護(hù)和超國標(biāo)的安全測試，還有多種主動安全技術(shù)。 而奧迪 A6L 新車品鑒會，在龍泉山舉行。試駕者能感受到其豪華、科技的內(nèi)飾，新增的中控大屏提升科技感，實(shí)體和觸摸按鍵保留兼顧安全。午飯后的試駕，3.0T 試駕車日常舒適，S 檔動態(tài)模式下則動力暴躁，很好地體現(xiàn)了山野駕控與精致生活的結(jié)合。 奧迪 Q5L 的試駕活動雖遇小雨，但大家熱情不減。其外觀運(yùn)動，全系標(biāo)配 2.0T 與 7 速雙離合。內(nèi)飾的多媒體顯示屏變大，提升了使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）