長(zhǎng)城汽車(chē)方程豹抬發(fā)動(dòng)機(jī)可能指的是方程豹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)和特點(diǎn)。方程豹豹 5 采用了行業(yè)首個(gè)前雙縱置動(dòng)力總成，搭載的是縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過(guò) 273N.m，配合 200kW 的電機(jī)，可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實(shí)現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度，充分滿足越野愛(ài)好者的極致動(dòng)力需求。

在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”著手。“油”層面采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量霧化；“氣”層面采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開(kāi)冷卻，附件電子化實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級(jí)處理，EGR 率達(dá)到 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力總成不僅滿足越野需求，還兼顧日常用車(chē)經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率并兼顧 NVH 性能。其獨(dú)特的架構(gòu)設(shè)計(jì)，可智能切換行車(chē)模式，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)和極強(qiáng)輪端扭矩，能滿足越野工況下極限快速脫困。