動力方面，提供了兩款 1.5T 發(fā)動機，其中高功率版為 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。與變速箱配合默契，動力銜接輕快，但中后段加速會有些乏力，日常代步?jīng)]問題。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調(diào)校風格偏硬朗，能滿足年輕族群的駕駛風格需求，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目上都有不錯的表現(xiàn)。

噪音控制方面，高速行駛時風噪控制不錯，但路面和發(fā)動機處的噪音還有提升空間。

外觀上，前臉設計年輕化，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢，有力量感，尾部層次感分明，立體感強的尾燈為視覺效果增色，還搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，配備 ACC 自適應巡航+AEB 自動緊急制動，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內(nèi)飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，空調(diào)控制區(qū)域融合+觸控式設計，電子擋桿有設計感，下方能多出儲物空間，中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度和車機系統(tǒng)操作的流暢度、便利性都不錯，座椅有 5 座和 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式。

綜合來看，新款捷途 X70 PLUS 在配置上有不少亮點，性價比較高。