如果是油電混動(dòng)版，比如 HEV 版本，是不能上綠牌的。因?yàn)橛碗娀靹?dòng)車型通常無法滿足國(guó)家規(guī)定的純電續(xù)航 50 公里的要求。

但如果是插電混動(dòng)版，那就可以上綠牌。

油電混動(dòng)版的紅旗 H5 比如 HEV 版本，采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了一臺(tái)最大功率為 190 馬力的電機(jī)，變速箱更換為 E-CVT 無級(jí)變速箱。起步階段動(dòng)力響應(yīng)輕快，中低速行駛平順，沒有頓挫感。在城市通勤時(shí)，車速不快的情況下基本靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，急加速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，車速達(dá)到 80km/h 以后，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不用擔(dān)心動(dòng)力不足，官方百公里加速時(shí)間能做到 8 秒。其官方 WLTC 綜合油耗為 5.1L/100km，實(shí)測(cè)百公里平均油耗為 6.4L，雖然不用充電，但喝 95 號(hào)汽油，用車成本一公里五毛出頭，在燃油車領(lǐng)域中等偏上。

48V 輕混系統(tǒng)能將車用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)電壓提高至 48V，驅(qū)動(dòng)更大功率車載電子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更多功能性操作，比如自動(dòng)啟停、能量回收、動(dòng)力輔助、巡航、滑行等。工作原理是通過這些方面減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，理論上能降低油耗。比如在起步、急加速時(shí)電機(jī)介入輔助，減少發(fā)動(dòng)機(jī)起步負(fù)荷，以達(dá)到快速提高車速及輕微省油的目的。但如果拿它跟合資車的混動(dòng)車型直接對(duì)比油耗不太準(zhǔn)確，要對(duì)比應(yīng)找同等重量和發(fā)動(dòng)機(jī)排量但未安裝輕混 48V 的同品牌車。