外觀方面，與燃油版基本一致。家族式六邊形進(jìn)氣格柵，左側(cè)內(nèi)嵌“quattro”標(biāo)識(shí)表明四驅(qū)身份。矩陣式 LED 大燈，功能豐富。車身尺寸與燃油版相同，輪胎為 19 英寸混動(dòng)專屬造型。尾部鍍鉻排氣裝飾更精致，尾標(biāo)有區(qū)分標(biāo)志，尾燈帶動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向效果。

內(nèi)飾采用三屏設(shè)計(jì)，科技感不錯(cuò)。座椅材質(zhì)為真皮和 Alcantara 混搭，坐起來舒適但不太好打理。

空間上，后排空間優(yōu)秀，腿部空間出色，坐墊硬但支撐性好。由于動(dòng)力電池在后備箱，所以后備箱空間受影響，容積為 342L，比燃油版少 88L，且沒有備胎。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率 105kW，系統(tǒng)綜合功率 270kW，扭矩 500N·m，性能亮眼，官方百公里加速 6.7S，實(shí)測 5.63S。不過節(jié)油水平一般，不充電行駛油耗 9 - 10L 左右。

操控上，與燃油版相同的前后五連桿懸架，實(shí)測麋鹿測試成績優(yōu)于燃油版，賽道圈速也基本一致。

適合人群：限牌城市且有充電條件的；追求動(dòng)力，電量充足時(shí)接近 3.0T 動(dòng)力；家里有充電樁或充電方便的。

總之，奧迪 A6L 混動(dòng)版動(dòng)力性能出色，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，后排空間大。但純電續(xù)航較短，節(jié)油一般，后備箱空間縮水。如果沒有充電條件，不太建議選擇。