上汽大通 V90 的邦奇 6AT 變速箱總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

從動(dòng)力傳遞來(lái)看，它換擋動(dòng)作較為平順，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。傳動(dòng)效率較高，搭配多種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況，節(jié)能省油。

在實(shí)際駕駛中，其油門(mén)響應(yīng)靈敏，中低速急加速表現(xiàn)較好。但基于柴油車(chē)特性，中高速加速能力相對(duì)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)大些。

與其他類型變速箱相比，邦奇 6AT 不像 AMT 變速箱在坡起和慢速行駛時(shí)有明顯頓挫感。AMT 可以理解為電控手動(dòng)擋，靠離合器摩擦片剛性連接，傳遞效率高但“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)難完美，頓挫感強(qiáng)，成本較低。而邦奇 6AT 依靠液力變矩器柔性連接，傳遞效率雖低些，但駕駛更平順。

邦奇 6AT 變速箱技術(shù)成熟，在市場(chǎng)上有一定口碑。不過(guò)，它也并非完美無(wú)缺。比如在極端路況下，可能會(huì)出現(xiàn)換擋不夠及時(shí)的情況。但對(duì)于日常使用和一般路況，它能夠滿足需求，為駕駛者提供較為舒適和穩(wěn)定的駕駛感受。