上汽大通 V80 存在諸多質(zhì)量問題，讓人頗為頭疼。比如雙質(zhì)量飛輪容易損壞，有車主在跑了五六萬公里甚至更短里程時(shí)就出問題，廠家質(zhì)保期短，自費(fèi)維修費(fèi)用高。

高速超車時(shí)存在熄火風(fēng)險(xiǎn)，十分危險(xiǎn)。有車主換了三元催化器后加速踩油門冒黑煙，且高速上坡超車時(shí)突然熄火，動(dòng)力中斷，維修檢測(cè)也沒解決，還花費(fèi)了高額維修費(fèi)，一個(gè)噴油嘴就 600 塊，總修理費(fèi) 2980 元。而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障率就高，技術(shù)成熟度低，質(zhì)量問題多，像漏水、漏油、自燃等都有出現(xiàn)，甚至幾百公里渦輪增壓器就損壞。

不同批次年份的車還有各種特定問題，像 14 年和 15 年的車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)斷軸，18 年和 19 年的車車頂開裂漏水。還有不少車主反映中門踏板位置漏水，車頂上的結(jié)構(gòu)膠膠條龜裂老化、起殼脫落等，都是廠家材料用錯(cuò)導(dǎo)致。

油耗方面也偏高，比如在市區(qū)不拉活都能達(dá)到 13 - 15 個(gè)油。動(dòng)力表現(xiàn)還不好，拉重貨跑不動(dòng)，加速無力，爬坡吃力，擋位也不太順暢。

總之，大通 V80 相比合資輕客差距較大，品質(zhì)和性能有待提升，大家買車時(shí)要綜合考慮，謹(jǐn)慎選擇。