首先，上汽大通 V80 的變速箱由法拉利的供應商馬瑞利公司提供，是電控機械自動變速箱，即 AMT 變速箱。它在干式離合器和手動齒輪變速器基礎上加電子控制系統(tǒng)組成。

在上山過程中，若路況良好，車距較大且無頻繁停車起步的情況，您可以選擇自動模式中的經(jīng)濟模式 A 駕駛。但如果遇到長距離堵車跟車、長距離爬坡或者坡上有車等情況，建議切換到手動模式。因為在自動模式 A 方式下，長距離堵車跟車時發(fā)動機轉速常在換擋區(qū)間（2000 轉～2300 轉），升擋后因路況無法提速，車速與發(fā)動機轉速下降，迫使變速箱反復換擋，離合器反復開合摩擦，容易過熱導致失去動力傳輸。長距離爬坡時控制不好速度與節(jié)奏也容易出現(xiàn)這種情況。

在手動模式下，您要根據(jù)與前車距離和是否正在爬坡等路況條件選擇是否升擋，以降低離合器的開合次數(shù)，避免因離合器多次開合摩擦過熱的情況出現(xiàn)，從而有效地保障動力的傳輸。雖然手動模式需要您掌握合理的升擋和降檔時機，對駕駛技術有一定要求，但多練習就能很快掌握。

另外，不熟悉手動模式的話，也可以選擇運動模式 S 駕駛，它輸出扭矩比自動模式 A 方式強大，適合在超車和車距合理的坡道上使用，但要記住它仍屬于自動擋范疇，升擋與降檔不在人的控制之下，控制不好速度與距離也可能出現(xiàn)離合器片過度開合摩擦生熱的情況。