上汽大通 V80 Plus 的爬坡能力還是不錯(cuò)的。廠標(biāo)最大爬坡角度 30%，約 16 度。在滿載總重 3800 公斤的狀態(tài)下，能應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)公路 9%的上限坡度。

不過，它在爬坡時(shí)也有一些需要注意的情況。比如在高海拔地區(qū)、坡起以及轉(zhuǎn)速不夠的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)爬坡困難。在高海拔地區(qū)，氧氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)有所下降；坡起時(shí)如果操作不當(dāng)，容易出現(xiàn)溜車；轉(zhuǎn)速不夠時(shí)，動(dòng)力輸出不足。

但如果在平路時(shí)掛一檔把轉(zhuǎn)速拉起來，爬坡一般沒有問題。但要注意，如果爬坡時(shí)又急拐彎或者跟車，轉(zhuǎn)速一丟就比較麻煩。

另外，V80 Plus 是前驅(qū)設(shè)計(jì)，在上坡重心下移到尾部，車頭容易翹起，在普通坡度載重時(shí)可能會(huì)有打滑的風(fēng)險(xiǎn)。但一般情況下，應(yīng)對(duì)普通坡度是沒有問題的。

而且大通 V80 Plus 動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載 2.0T 單增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 139 馬力，最大扭矩為 330 牛米，動(dòng)力參數(shù)較好。傳動(dòng)系統(tǒng)有 6MT 與 6AMT 兩款變速箱與之匹配，應(yīng)對(duì)普通上坡或坡起動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，沒有吃力感。在試駕過程中，怠速和緩加速時(shí) NVH 表現(xiàn)良好。