優(yōu)點(diǎn)方面，動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。它能提供較大的功率和扭矩，在拉貨或載客時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配較為完美，駕駛體驗(yàn)流暢。同時(shí)，其采用的 Eco-D 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能又環(huán)保，還符合國(guó) v 排放標(biāo)準(zhǔn)。

然而，它也存在一些問(wèn)題。部分車輛的氧傳感器存在質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度低，質(zhì)量問(wèn)題較多。比如，耐久可靠性不足，出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等情況。渦輪增壓器也容易損壞，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、機(jī)油消耗量大等問(wèn)題。在客運(yùn)市場(chǎng)，里程數(shù)在 60 - 80 萬(wàn)公里時(shí)問(wèn)題尤其多。

另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高，動(dòng)力表現(xiàn)也不是很出色，比如一拉重貨就跑不動(dòng)，加速無(wú)力，爬坡吃力，1 擋有點(diǎn)澀，市區(qū) 6 擋跑不起來(lái)。而且，它的維修費(fèi)用較高，一個(gè)噴油嘴就要 600 塊，總體修理費(fèi)較貴。

總之，上汽大通 V80 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有缺陷。如果您對(duì)動(dòng)力和節(jié)能有較高要求，且能接受可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和較高的維修成本，那么它可以考慮。但如果您追求更穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，可能需要再斟酌。