優(yōu)勢方面：

動力表現(xiàn)不錯，超車、提速反應較好。

空間寬敞，二三排調到最前位置，腿部空間仍夠用，后備箱也能有碩大的空間。

油耗表現(xiàn)出色，城市環(huán)路、高架和快速路為主的階段油耗較低，例如輕度擁堵條件下約8.6L，上下班高峰期走走停停約10.4L。

操控性良好，轉彎半徑小，和家用轎車相仿，坐姿較高。

外觀霸氣，車身壯碩，有壓迫感。

內飾方面，從低配到高配用料一致，觸手可及的地方基本是搪塑軟包，座椅包裹感出色。

性價比高，功能不錯，價格相對實惠。

不足之處：

底盤方面，柴油版后懸掛是多連桿非獨立懸掛，不如汽油版的獨立懸掛。

與變速箱的匹配存在問題，升檔太積極，低速低油門狀態(tài)下平順性不足，有闖動。

發(fā)動機剛起步加油時前排乘客能感受到噪音。

怠速啟停時靈時不靈。

總之，如果您對空間、油耗和性價比有較高要求，能接受其一些小毛病，上汽大通MAXUS G20柴油版是個可以考慮的選擇。