手動擋搭載的是 1.3T 多點電噴發(fā)動機，最大功率 120kW，峰值扭矩 230Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4400 轉(zhuǎn)，匹配 6 擋手動變速箱。

自動擋搭載的是 1.5T 15E4E 發(fā)動機，最大功率 124kW，峰值扭矩 250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 到 4400 轉(zhuǎn)，傳動方面匹配 7 速雙離合變速箱。

這兩款發(fā)動機各有特點。1.5T 發(fā)動機在動力輸出上相對更強，能滿足日常駕駛中的加速和超車需求。而 1.3T 發(fā)動機則在燃油經(jīng)濟性方面可能具有一定優(yōu)勢。

上汽大通 G50 的發(fā)動機是國產(chǎn)的，在上汽的上海柴油機廠生產(chǎn)，采用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。其中 1.5T 發(fā)動機是上汽自主研發(fā)的，在一些上汽榮威、名爵的車型上也有使用。

不過，1.5T 發(fā)動機的動力響應比較慢。在渦輪完全起壓后，超車等動作能較好完成，但日常駕駛中，比如城市里走走停停，小幅度的油門變化，發(fā)動機無法第一時間給予回饋，有一定滯后。7 速雙離合變速箱的表現(xiàn)也有不足，降擋慢，低速蠕行時前兩擋會有頓挫和拖拽感，油門調(diào)校不太線性穩(wěn)定。但對于乘客來說，這些動力方面的短板影響比較輕微。