上汽大通 G20 搭載的是采埃孚 8AT 變速箱。雖然采埃孚是一家知名的變速箱供應(yīng)商，寶馬也有車型使用采埃孚 8AT 變速箱，但由于匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)型號以及車輛橫/縱置平臺(tái)的不同，在調(diào)校和結(jié)構(gòu)方面存在區(qū)別。

具體來說，大通 G20 的 8AT 變速箱在與自身 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配中，有著出色的表現(xiàn)。比如在市區(qū)不塞車的情況下，油耗能開出 9 點(diǎn)幾；超車或需要發(fā)力時(shí)，連續(xù)降檔果斷。不過，在早晚高峰塞車時(shí)，油耗會(huì)比較高，能達(dá)到 14 以上。

在高速巡航時(shí)，8AT 變速箱的齒比優(yōu)勢能提升整車的 NVH 及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。而且，大通 G20 的油門踏板阻尼感穩(wěn)定，響應(yīng)模式易于掌控，即使是新手也能輕松駕馭，獲得順滑的加速體驗(yàn)。

總之，上汽大通 G20 的采埃孚 8AT 變速箱雖與寶馬的有所不同，但在實(shí)際使用中也有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。