上汽大通 G20 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。它采用的是上汽π 2.0T 單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和上汽 D90 用的同款，不過(guò) D90 是雙渦輪增壓。單渦輪增壓帶動(dòng) G20 滿載約 2.9 噸的車身完全沒(méi)問(wèn)題。

柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，在超車、提速時(shí)能提供足夠的動(dòng)力支持。其油耗表現(xiàn)出色，綜合油耗在 6.0 - 8.5 之間，最長(zhǎng)五千公里綜合油耗統(tǒng)計(jì)約為 7.5 。

但柴油版也有一些需要注意的地方。比如，它比同版本汽油版貴 2 萬(wàn)元左右。雖然柴油版油耗低，但要考慮到新車差價(jià)、尿素消耗以及后期維護(hù)成本等因素。粗略計(jì)算，最多 11 萬(wàn)公里之后，柴油版在使用成本上才能真正比汽油版省錢。

此外，柴油版后懸掛是板簧結(jié)構(gòu)的非獨(dú)立懸掛，中控造型不如汽油 G20 時(shí)尚，噪音在低速、怠速狀態(tài)下相對(duì)較大，可選配置也比汽油版有限。家庭用戶如果用車?yán)锍梯^少，可能不太適合選擇柴油版。