上汽大通 D90 Pro 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如下：

優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 隔音好：與一些高端車型相比，隔音效果出色，甚至比一些老款車型還要優(yōu)秀，是國內(nèi)柴油車中噪音控制較好的。

2. 空間大：第三排空間實(shí)用，不是擺設(shè)。

缺點(diǎn)方面：

1. 動(dòng)力表現(xiàn)：雖然標(biāo)榜 160kw、480 牛，但實(shí)際駕駛中感覺動(dòng)力沒有數(shù)據(jù)那么強(qiáng)勁，加速有點(diǎn)肉。與一些高端車型相比，提速感存在差距。

2. 耐久性問題：柴油機(jī)可能存在噴油嘴易壞、用久滲漏、噪音增大和尾氣較臭等問題。

此外，從性能測(cè)試來看，D90 Pro 采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有多種駕駛模式和電子限滑系統(tǒng)，后軸有牙嵌式差速器。在越野參數(shù)方面，空載時(shí)最小離地間隙為 26.3cm，接近角、離去角和通過角表現(xiàn)良好，懸掛壓縮行程達(dá) 40cm，最大側(cè)傾角為 43.4°。在四驅(qū)脫困測(cè)試中，限滑系統(tǒng)反應(yīng)迅速，單輪脫困僅打滑 3 秒。動(dòng)力性測(cè)試中，最大牽引力達(dá) 2192kg，最大爬坡度為 40°，整體越野能力出色，接近豪華硬派 SUV 的水平。不過，其發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)和耐久性仍需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。