首先，在被動(dòng)安全方面，全車 75%以上的車身使用了高強(qiáng)度鋼材，在碰撞中能提供極高的安全保障。B 柱與 C 柱等核心部位使用熱成型鋼材，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1500Mpa，這在同級(jí)別車型中屈指可數(shù)。

其次，新奧迪 A4L 在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，使其在各種復(fù)雜路況和碰撞情況下，都能保持良好的車身完整性。

再者，奧迪 A4L 在主動(dòng)安全測試方面獲得了滿分，一系列的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步保證了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

另外，從實(shí)際車主的反饋來看，其底盤很整很平整，過濾路面細(xì)微震動(dòng)的效果很好，在高速路段行駛時(shí)表現(xiàn)很穩(wěn)，這也從側(cè)面反映了其車身剛性的優(yōu)勢，能夠在高速行駛時(shí)保持車身的穩(wěn)定性和可控性。

總之，一汽奧迪 A4L 在車身剛性方面表現(xiàn)優(yōu)異，無論是在被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)的材料使用，還是主動(dòng)安全系統(tǒng)的配置，以及實(shí)際駕駛中的穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出了較高的水平，為駕乘者提供了可靠的安全保障。