首先，從價(jià)格角度來看，2.0 版本的紅旗 H9 售價(jià)相對較低，新車價(jià)格在 30 萬元左右，相較于 3.0 版本 50 多萬元的價(jià)格更具吸引力，這使得 2.0 版本在新車市場的銷量占比較大，從而二手車市場上的數(shù)量也相對較多。

其次，從性價(jià)比方面考慮，2.0 版本的配置已經(jīng)較為豐富，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。雖然 3.0 版本動(dòng)力和配置有提升，但對于一般消費(fèi)者來說，2.0 版本的性價(jià)比更高。

再者，在實(shí)際使用中，2.0 版本的動(dòng)力表現(xiàn)對于日常駕駛和商務(wù)接待等用途已經(jīng)足夠，沒必要選擇價(jià)格更高的 3.0 版本。

另外，二手車市場上，2.0 版本的紅旗 H9 保值率相對穩(wěn)定。以 2020 款 2.0T 智聯(lián)旗享版為例，使用兩年行駛里程不同，價(jià)格也有所差異，正常用車一年 1 萬公里左右的車，價(jià)格在 25 萬左右；行駛里程少的價(jià)格會(huì)更高些。

還有，市場上有大量準(zhǔn)新的 2.0 版本紅旗 H9 作為二手車出售，原因多樣?？赡苁?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商為處理庫存車輛、試駕車，或者為完成廠家銷售任務(wù)拿到返利等。這些準(zhǔn)新車公里數(shù)少，價(jià)格優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者。

總之，價(jià)格、性價(jià)比、動(dòng)力需求、保值率以及市場供應(yīng)等多種因素，導(dǎo)致了紅旗 H9 二手車中 2.0 版本居多。