上汽大通皮卡 T90 的發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色。它搭載的是面向全球市場(chǎng)研發(fā)的上汽π 2.0T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了 500N·m，最大功率 160kW，這一參數(shù)在同排量級(jí)別中達(dá)到頂級(jí)水平。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)入選了 2020 年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，擁有博世 2000bar 高壓共軌，霍尼韋爾 VGT+WGT 兩級(jí)渦輪增壓等 8 大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。

在實(shí)際駕駛中，優(yōu)勢(shì)明顯。在 1500rpm 時(shí)就能爆發(fā)出 500N·m 的扭矩，輕踩油門就有明顯加速感。它有 3 種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下油門踏板靈敏，回饋力度輕，加速輕松；運(yùn)動(dòng)模式下油門踏板回饋力度重，但靈敏度保持，急加速需加大踩油門力度；經(jīng)濟(jì)模式下油門回饋力度輕，反應(yīng)慵懶，偏向省油調(diào)校。

與采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱匹配，該變速箱被調(diào)校偏向省油。低速擋位時(shí)齒比變化大，有輕微換擋感；高擋位巡航急加速需深踩油門；溫柔駕駛時(shí)會(huì)保持低轉(zhuǎn)速區(qū)間，省油效果好。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在公路行駛表現(xiàn)出色，在沙地等復(fù)雜路況也有優(yōu)秀表現(xiàn)。在沙地中，高速四驅(qū)模式下保持速度能如履平地，陷車時(shí)切換到低速四驅(qū)模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在扭矩放大的情況下能輕松緩慢脫困。

總之，上汽大通皮卡 T90 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，在多種路況下都能有出色的性能表現(xiàn)。