上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

1. 柴油版：搭載上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 ?！っ住?p>2. 汽油版：提供 2.0T、2.4L 兩款動(dòng)力選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)，最大扭矩可達(dá) 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 200Nm，最大功率 100KW，并且支持雙燃料。

變速箱方面：

1. 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有 5MT、6MT、6AT 變速箱。

2. 6AT 變速箱換擋比較平順，沒有明顯頓挫感。升擋和降擋動(dòng)作雖不快，但與車型定位和變速箱調(diào)節(jié)有關(guān)。在手動(dòng)模式下，對(duì)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)的控制更得心應(yīng)手。

3. 6 擋手動(dòng)變速箱各擋位清晰，入擋順暢且有一定吸入感。

總之，上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能夠滿足不同用戶的需求，在動(dòng)力輸出和換擋表現(xiàn)上都有可圈可點(diǎn)之處。