上汽大通 T60 的 2.8T 發(fā)動機是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 ?！っ住鲃酉到y(tǒng)上匹配手動或自動變速箱（5MT/6MT/6AT），并創(chuàng)新開發(fā)了 Normal（常規(guī)）/Eco（經(jīng)濟）/Power（動力）三模駕駛，可根據(jù)高速公路、復(fù)雜路況等不同路況調(diào)節(jié)模式。

從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺發(fā)動機在國內(nèi)柴油版皮卡車型中具有一定優(yōu)勢。不過，皮卡由于強調(diào)牽引能力，車重通常較大，比如大通 T60 車重 2 噸多，再加上柴油車功率小的特性，在提速表現(xiàn)上可能沒有汽油車那么迅猛，柴油發(fā)動機響應(yīng)速度也相對較慢。但在實際使用中，其動力輸出穩(wěn)定，扭矩充足，能夠滿足運載拉貨等需求。如果您對動力有更高的要求，還可以通過刷 ECU 等方式在安全范圍內(nèi)進(jìn)一步提升性能。比如有案例顯示，刷 ECU 后低擋位動力輸出改善明顯，市區(qū)駕駛低扭增強，動力輸出更順暢，扭矩大幅提升讓車子更有爆發(fā)力。